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bingo das figuras geometricas,Aproveite Transmissões ao Vivo em Tempo Real de Jogos Online Populares, Onde a Emoção Está Sempre no Ar e Cada Momento É Uma Nova Oportunidade de Vitória..Além dos ''gardiens de la paix publique'', Paris era guardada pela ''Garde républicaine'' sob o comando militar da Gendarmerie Nationale. Os gendarmes tinham sido um alvo particular da Comuna: 33 foram feitos reféns e foram executados por um esquadrão de fuzilamento (Communard) na Rue Haxo a 23 de maio de 1871 nos últimos dias da Comuna. Em junho de 1871, eles forneceram segurança à cidade danificada. Numeravam 6.500 homens em dois regimentos, além de uma unidade de cavalaria e uma dúzia de canhões. O número foi reduzido em 1873 a 4.000 homens num único regimento, chamado de ''Légion de la Garde républicaine'' (Legião da Guarda Republicana), com sede no Quai de Bourbon e tropas acantonadas em vários quartéis da cidade. A Guarda Republicana recebeu o dever de garantir segurança ao presidente da república no Palácio do Eliseu, na Assembleia Nacional, no Senado, na prefeitura da polícia e também na Ópera, teatros, bailes públicos, pistas de corrida e outros locais públicos. Uma unidade de ciclistas foi formada a 6 de junho de 1907. Quando a Primeira Guerra Mundial começou, toda a unidade de policiais de Paris foi mobilizada e combateu na frente. 222 deles perderam a vida.,O crescente número de visitantes de Paris exigiu a ampliação das principais estações de comboio para atender todos os passageiros. A Gare Saint-Lazare fora coberta por um barracão de quarenta metros de altura entre 1851 e 1853; foi ampliada para a exposição de 1889 e um novo hotel, o Terminus, foi construído ao lado. A estação e seu enorme pavilhão tornaram-se um tema popular para os pintores, entre eles Claude Monet, durante o período. Uma nova estação, a Gare d'Orsay, projetada por Victor Laloux, foi inaugurada a 4 de julho de 1900; foi a primeira estação projetada para comboios eletrificados. A linha não era lucrativa e a estação foi quase demolida em 1971, mas entre 1980 e 1986 foi transformada no Musée d'Orsay. A Gare Montparnasse, que serve o oeste da França, foi construída entre 1848 e 1852. Também foi ampliada entre 1898 e 1900 para atender ao crescente número de passageiros. A Gare de l'Est e a Gare du Nord foram ampliadas, e a Gare de Lyon foi completamente reconstruída entre 1895 e 1902 e recebeu um novo restaurante no estilo ornamentado da época, o buffet da Gare de Lyon, renomeado para Train Bleu em 1963..
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